オヤジクルマに見える新型アコードは、理想的な前後重量配分を実現した走りのセダンだった | clicccar.com
■前後軸重はフロント960kg・リア600kg。重心高は約15mm低められた ついに日本で販売された新型アコードに公道で試乗することができました。
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