シャルル・ルクレールはモントリオールでチームメイトのカルロス・サインツよりも低いダウンフォースの新しいリアウイングを使用していたが、これは単にルクレールに4基目のパワーユニットを搭載してグリッド後方からオーバーテイクするための補助を与える以上の意味があった。F1技術専門家であるマーク・ヒューズが、ジョルジオ・ピオラの技術イラストの助けを借り、フェラーリの大局的な計画を読み解く。