-No.14- -No.13- -No.12- -No.11- -No.10- -No.09- -No.08- -No.07- -No.06- -No.05- -No.04- -No.03- -No.02- -No.01- 1時間じゃ解からないDEEPな話 No.07 表面処理 現在、4気筒エンジンの多くはクランクジャーナルが5ヶ所ありますが、半世紀も前に設計されたミニでは発売当初848ｃｃ(34ｂｈｐ/5500ｒｐｍ)からジャーナル部を3ヶ所で抑えています。よって1959年に誕生したミニを現代的なパワーへチューニングアップしていく課程で、クランクはねじれ、曲がり、ベアリングが焼き付くなど強度...