その反面で同じくDB601Aエンジンのライセンスを購入し国産化した際に ニッケル の使用禁止で部品強度の落ちていた [18] 川崎 ハ四〇 [注釈 3] 系に比べると、製造工程で強度低下を抑えていたアツタはハ四〇で多発した クランクシャフト 折損のトラブルがなく、全体的に状態が良かったと言われる[ 誰によって? ]。 芙蓉部隊は、時折、飛行場に『大火災』を生じさせたと戦果報告し [69] 、戦後しばらくしてから、指揮官の美濃部は1945年8月8日の伊江島飛行場攻撃では、未帰還となった彗星1機の爆撃により「戦後米軍資料によれば揚陸直後の600機炎上」という大戦果を挙げたなどと、著書で主張している...