新型カローラ、リアサスペンションはダブルウィッシュボーン : クルマのミライNEWS
驚くことじゃないけれど、TNGAを採用した新生カローラ(セダン)の足回りが大きく進化トヨタ自動車株式会社@TOYOTA_PR新型 #カローラ はグローバルモデルとデザインを統一!でも日本専用にデザインを変えずに、サイズを小さくしているんです(苦労しました… 汗)狭い車幅の
yamamotosinya.livedoor.blog