小田急２２００系列のドア外観資料 　小田急初の高性能電車となった、デハ２２００形をはじめとする、２２００系列の電車は、デハ２２００形、デハ２２２０形、デハ２３００形、デハ２３２０形に分類されます。 　このうちデハ２２００形は、駆動方式に直角カルダン方式を採用、日本で最初にＨＳＣ−Ｄ形発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキを採用した、当時としては非常に高性能な電車でした。なお、最終製作車のデハ２２１７−２２１８は、車体・下回りからはデハ２２２０形と言えますが、最初から２輌編成で製作されたため、デハ２２００形に入れられています。 　またデハ２３００形は１９５５年に製作された、デハ２２００形同様の足まわり...