京阪電鉄のダイヤ改正を前に、日本初の5扉車である5000系電車1970（昭和45）年以来の半世紀に及ぶ、朝ラッシュ限定5扉運用が終了しました。同系に始まり、後に首都圏のJRや地下鉄等でも採用された多扉車の歴史は元祖が幕引きを図ることになります。劣化と荒れ気味画像で恐縮