ターボ軸に組み込む薄さ4cmのモーターをギャレットと共同開発F1ではターボチャージャーと同軸にMGU-H（熱エネルギー回生システム）を配置してエネルギー効率を追求しているのは知られていますが、その現代F1において最強といえるのがメルセ...